帕萨特车门装修图纸图片（帕萨特车门照片）

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本文目录一览：

• 1、大众帕萨特一直都是中年人的最爱,这款神车曾经有多辉煌?
• 2、大众帕萨特B5的车门内衬板怎么拆卸
• 3、新帕萨特右车门异响原因
• 4、14款帕萨特门板怎么拆

大众帕萨特一直都是中年人的最爱,这款神车曾经有多辉煌?

1、年，上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，并且车身按照中国市场需要加长了100mm。当时的B级车市场可供选择的车型寥寥无几，帕萨特一经上市便成为当时国产轿车中的标杆产品，B5使用的是与A4与A6相同的平台技术，大众独有的4MOTION技术已经在匹配V630气门发动机的GLX款和GLSV6款车型中***用。

2、上汽大众帕萨特被称为“神车”的原因有很多，其中最重要的一点是其稳定可靠的性能和高保值率。帕萨特的车型价值超过了早期桑塔纳2000车型，1年保值率高达702%，3年保值率685%，5年保值率更是达到了591%。

3、年，上海大众引入了帕萨特B5，这款车型在中国市场的车身长度增加了100mm，一跃成为国产车的翘楚。它***用了与A4和A6相似的平台技术，并且大众的4MOTION技术首次应用在GLX和GLS V6车型上，搭载了V6 30气门发动机，展现了当时的先进技术。2007年，迈腾——中国版帕萨特B6正式上市，延续了品牌的技术与品质。

4、帕萨特的神车地位还体现在其保值率上。在二手车市场中，帕萨特的售价一直保持高位，远高于同类竞品，这既得益于大众品牌的口碑，也得益于其卓越的品质和耐用性。帕萨特车身结构坚固，内部零件质量可靠，维修成本低，使得即使在二手车市场，其价值依然坚挺。

大众帕萨特B5的车门内衬板怎么拆卸

首先，撬开车门内衬板的喇叭罩！-- 你需要先用工具轻轻撬开内饰板上的喇叭罩，以便后续的操作能更加顺利进行。接着，拆卸喇叭罩背后的螺丝！-- 在喇叭罩的下方，找到并拆下隐藏的螺丝，确保喇叭罩能够完全脱离。

我简单的说一下，但是不要轻易自己动手，否做弄坏了就得不偿失了。

拧下这个固定螺丝；具体的操作步骤如下：先将帕萨特车门打开。使用薄铁片沿着帕萨特车门拉手的缝隙伸进去，将拉手的盖板撬下来。拉手的盖板撬下来之后，在拉手的上面有一个固定个螺丝，拧下这个固定螺丝。从车门板的下方向上抠。就可以将车门的门板拆下来了。

把车窗三角板用手扣下来。车门有三颗镙钉，一颗单独的，二个在门把手里面，先拆外面的；门把手用塑料撬棍撬开，下掉里面二颗。撬板撬车门，先前下，再后下，再其他。

汽车内衬板拆下来方法：用螺丝拆掉用翘板翘出来即可。

新帕萨特右车门异响原因

1、B柱的门内饰板松动，卡扣松动。B柱车架焊接点异响，专业的师傅会猛砸几下，也很有效果，但不是瞎砸。安全带卡扣异响。车门锁润滑不良或错位导致异响。副驾驶座椅松动导致异响。车门的密封条老化导致异响。

2、新款大众帕萨特右车门异响的具体原因需要到专业维修店检查后才能得出结论。但如果是吱吱声，可以初步推断是行驶过程中橡胶条与车门摩擦产生的噪音。尽量在相应位置粘贴植绒布条解决问题。车门异响的几种原因及解决方法：1。车门饰板内有小东西，如打火机、硬币等。

3、新帕萨特右车门异响原因 帕萨特车门异响主要是因为润滑不足，但需要判断车门铰链位置或车门内玻璃升降器、门锁、把手机构是否正常。铰链很粗糙，发出奇怪的声音：铰链是连接车门和车身的部件。就像自家门上的组合柜一样，猛烈地开关门会导致门铰链严重磨损，长时间关不紧门，产生噪音。

14款帕萨特门板怎么拆

对于14款帕萨特门板的拆卸步骤如下：！-- 首先，使用小平螺丝刀横向撬开拉手侧的扣盖，然后将大的扣盖垂直向上提起！--，此时会露出三个螺丝，需使用大号花螺丝刀进行拧卸。拆到最后，只剩门板底部的两个20花键螺丝，拧下后即可轻松拉动门板。在此过程中，务必小心操作！--，以防止对门板造成损害。

对于14款帕萨特门板的拆卸过程，首先要进行的是撬开拉手侧面的扣盖，这一步需要借助于小号平头螺丝刀的精细操作。接着，将较大的扣盖以垂直方向向上抬起，你会注意到三个螺丝固定位置，这就需要使用一把更大尺寸的花螺丝刀进行拆卸。最后，门板底部的拆解是关键，需要移除两个20mm的花键螺丝。

要拆卸大众帕萨特门板，首先需要使用小平螺丝刀将拉手侧的扣盖横向撬开，然后垂直向上拉起大扣盖，这样就能看到三个螺丝。接着，用较大的花螺丝刀拧松这三个螺丝。最后，将门板下边的螺丝拧松，就能成功拆卸下门板了。

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